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三(sā(🌗)n )类区则是(👊)指(zhǐ )经济相对落(luò )后(hòu )人口较少地理环(huán )境(📨)(jìng )较为恶(è )劣的地区，如北海道四国等(😗)偏(piān )远地(⛔)(dì(🚮) )区(🥍)这些地区由于地理位置偏(👋)远(yuǎn )资(zī )源匮(🗜)乏人口稀(🕰)(xī )少(🌐)等原因，经济发展相对(👅)滞(🎁)后(🚿)，产业(🚔)结构单(😁)一，通常以农业渔业等传统(tǒng )产业为主三类(lèi )区在经(🌺)济发展上需要更多的政策支持和资金投入，以实现(🚀)经济的(de )可持续(🥂)发展综上所述，日

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不同于二区(qū )，三(👏)区主要由日本(👇)语中的市町(dī(🏕)ng )村构(🚳)(gòu )成(chéng )，共41个，它们主要(🚫)关注地方行政服务(wù(🎻) )的(👮)提(tí )供和(🔪)社区休闲(xiá(🏧)n )活动的(📥)开展这(👀)些市(🐆)町村是日本(🥦)地方(fā(❣)ng )自治体(🧞)系的一(🐲)部分，为居民日(🚪)常生(shēng )活提供(🈳)基(jī )础(💌)服务和(hé )支持(chí )四区，也被称为(wéi )特别(🍔)区，仅包含1个行政区(qū )，它聚焦(🔠)于城市的现(xiàn )代化发(🌬)展(zhǎ(😑)n )和(🎼)城(🐚)市规划这个区域的职责在于推(👿)动城(🛎)市的(de )

日产的一(yī )区二区指的(de )是汽车的(de )结构，一区指的(de )是发动机(🐁)驱动底(🌗)盘(🛥)和车身，二区指(💏)的(📲)是车内设(🎺)施(🏈)(shī )与(😻)配置，包括座椅(🔄)仪(yí(🗾) )表板(bǎn )收音机等日本车的设计理念(🏚)是两小(❇)一(🙌)大，即(🐡)油耗最小(🚚)使用成本最小，舒(➖)适性和使用便利性最大日本车往(wǎng )往都是小(🌲)排量的发动机，而(ér )且(👜)节(jiē(❣) )油(⬅)技术非常先进，保养和维(wéi )护成本(🎮)都比(🆎)较小，使用

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日本(běn )行政区划(huá )分为(🤧)四(💡)个(👲)区域二(èr )区三区四区和海外市二区是日(rì )本(🔩)政府行(🤼)政中心区(🤔)，共(🕥)47个(gè )三(🆔)区是日本语称(💉)为市町村的(de )行政区划，共(♎)41个四区(qū )是日本语称为特别区的行政区划，共1个二区负责行政财政(✡)文教工业经济城乡社(shè )会改革等，是都道(👳)(dào )府県的行(🐫)政区(🔕)划(📹)三区主要负责地方行政服务休闲