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三(💰)类区(🚚)(qū )则是指经济相对落(luò )后人(📼)口较少地理环(👨)境较为恶劣(liè )的地区，如北(🦔)海道四(👫)国等偏远(🎊)地区这些(🥀)(xiē )地区由于地理位置偏远资源匮(kuì )乏人口稀少等原因(🎓)，经济发(👠)展相对滞(🌉)后，产(chǎn )业(✒)结(🏝)构单(🥕)一，通(tōng )常以农业渔业等传统(✌)(tǒng )产业为主三类区在经(jīng )济发展(💮)上需(xū(👳) )要更(🔥)多(duō )的政策支持和资金投入(rù )，以实现(xiàn )经济的可(kě )持续发展综上(🥜)所(suǒ )述，日

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不同于二(📟)区(qū )，三区主要由日本(🔝)语中的市町村(cū(🆑)n )构成(ché(🛢)ng )，共41个，它们主要(🐒)关(🗃)注地(dì )方行政(👒)服务(wù )的提供和社区休闲活动的(🤨)开展这些市町(dīng )村(🛬)是日本地方自(⛄)(zì )治体系的一(🗃)部分(fèn )，为居(🎈)民(🐑)日常生(shēng )活提(🧞)供基础(👷)服务和支持四(🍑)区(qū )，也被(🐀)称(😞)为特别(🌙)区，仅包含1个行政区，它聚焦于(yú )城(😕)市的现代化(📥)(huà )发展和城(ché(🗃)ng )市规划(🍥)这个区域的职责在于推动城(🚯)市的

日产的一(yī )区(qū )二区(🕛)指的是(⏸)汽车的结构，一区指的是发(fā(🏫) )动机驱(qū(🥌) )动底盘和车身(😟)，二区指(😤)的(de )是车内(⚡)设施与配置，包括座椅(🉐)仪表(🤩)板(🍓)收(📴)音机等日(🖍)本(běn )车的设计(🗣)理念是(🐣)两(liǎng )小一(🐰)大，即(🐎)油耗最小使用(📴)(yòng )成本最小，舒适性(🥠)和使用便利性最大日本车(🔔)往往都是(🐄)小排量(lià(🖥)ng )的发动(🏨)(dòng )机，而且节油技(🌰)术非常(🤑)先进，保养和维(wéi )护成本都比较小，使用

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日本行政区划分(fèn )为四(🉑)个区域二区三(🛣)区四区(🤲)和海外市二区是日(🦎)本政府行政(⌛)中(😸)心区，共47个(🚠)(gè )三区是日本(🛳)语称为(🤥)市町(🗣)村的行(háng )政区划，共(😮)41个(🙏)四区是(shì(🏎) )日本(🚥)语(⛓)称为特别(🐤)区的(🕋)行政区(🖌)划，共1个(gè )二(🤬)区负责行政财政文教工业经济城乡社(🈷)会改革等，是都(👢)道府県的行(🧚)政区划三区(🎸)主要负责(🌎)(zé )地方行政服务(✂)休闲