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三类区则(zé )是指经济相(🛢)对落后人(ré(🌾)n )口较少(shǎo )地理环境较为恶(👫)劣(liè )的地区，如北海道四国(🥑)等偏远地区这些地区由于地理位(🔓)置偏远资(zī )源匮(😼)(kuì )乏人(🦅)口稀少等原因，经济发展相(🆓)对滞后，产业(yè )结构单一(📌)，通常以农业渔业等传(chuán )统产业(😘)为主三类区(😪)在经(jīng )济(jì )发展(zhǎ(🐗)n )上需要(yào )更多(🔊)的政策支持和资金投(♒)(tóu )入，以(😃)实现经济的可持(💨)续发展(zhǎn )综上所(suǒ )述，日

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不同于(💈)二(🚃)区，三(sān )区主要由(yóu )日本语中的市町村构成，共(🍧)41个(🗡)(gè )，它们主要关注地方行政服务的提(🕜)供和社(🎶)区休(🔙)闲(🌻)活(🏋)动的开展这(zhè(🧚) )些市町村是日本(🈸)(běn )地方自治体系的一部分，为(🦇)居民(🛠)日常生(shēng )活提(tí )供基础(👐)服(fú )务和支持四区(🖇)，也被称(chēng )为特别区，仅包含1个行政区，它(tā(🕘) )聚焦于城市的(🥃)现(xiàn )代化发展和城市(🎸)规划(🤞)这(⛔)(zhè )个区(qū )域(🐕)的职责在于推(tuī )动城市的

日产的一区二区(📯)(qū )指的是汽车的结构，一区指的(📆)(de )是(🕤)发(fā )动机驱动底盘和车身，二区指的是车内设施与(🆒)配置(zhì )，包括座椅仪表板(🎉)收(🔪)音(🚃)机等日(rì )本(🈚)车的设计(🏽)理念是(🛌)两小(🦗)一大(dà )，即(⏯)油耗最小使(⏬)用(⤵)成本(🚞)最小，舒适性和使用便利性(xìng )最(👦)大日本车往往都是小排量的发动机，而且(✨)节油技术非常先(➗)进(jìn )，保养(🚮)和(😹)维护成本都(🌹)比较小，使用

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日本(🅱)(běn )行政区划分为四个区(😵)域二(èr )区(📣)三区四区和海外(📇)(wà(🛡)i )市二区是(🕋)日本(běn )政(📲)府行政中(🐬)心区，共47个(gè )三区是日本语(🔻)称为市町村的(de )行政区划，共41个四区(🚁)(qū )是日本(běn )语(yǔ )称为(🗒)特别区的行(háng )政(🍼)区划，共1个(😗)二(🚇)区负(fù )责行政财政文(🎯)教工业(🧚)经济城乡社会(huì )改革等，是都道府県的行政区划三区主(zhǔ(🕑) )要负责地方行政服(✉)务休(🖇)闲(xián )