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三(🍂)类区(qū )则是指经济相对落后人(rén )口较少地理环境(🚛)较(🔧)为恶劣的地区(⛸)，如北海道四(🔠)国等偏远地区这些地(🥢)区由于(😣)地理位置偏远(yuǎn )资源匮乏人(🦒)口稀少等原因，经济发展(zhǎ(👞)n )相对(💣)滞(🥈)后，产业结构(👻)单一(yī )，通常以农(🕺)业渔业(yè )等传统产业为主(zhǔ )三类区(👶)在经济发(😕)(fā(😽) )展(➡)上(shàng )需(📲)(xū )要更(gè(🤟)ng )多的政策(🅾)支持和资金投入，以实现经(🈸)济的(🕓)可持续发展综(🥤)上(🌵)所(🎗)述，日

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不同于二区，三区主要由日本语中(💙)的市町(🙆)村构成，共41个，它们主要关注地(dì )方行政服务的提(tí )供和社区休闲(🏌)活动的开展这(zhè )些市町村是日本地方自(zì )治体系的一(🌷)部分，为居民日常生活提供基础服务和支(🎋)持四(❔)区，也被称(🏋)(chē(⬜)ng )为特别(🌌)区，仅(🎭)包(🕠)含1个行政区(🚕)，它聚(🦈)焦(📢)于(🛎)城市的(📋)现代化发展(🏭)(zhǎn )和(🌒)城市(shì )规(🌝)划这个区域的职责在于推动城市的(de )

日产的一(🚎)区(qū(🥓) )二区指(🚿)的是汽车的(de )结构，一(🕳)区指的是发动机驱动底(🤩)盘和(hé )车身(👁)，二区指的是(shì(🦉) )车(🍁)内(🎲)设施(📸)(shī )与配置(🏜)(zhì(🛳) )，包括座椅仪表(📺)板收音机等日本车(chē )的设计理念是两小一(🥑)大，即(🤑)油耗最小使(⤴)用成(chéng )本最(🐩)(zuì )小，舒适性和使用便利性最大日本车(chē )往往(🏼)都是(🤽)小排量(⛱)的发动机，而且节油(🚼)技术非(🎚)常先进(🎱)，保养(yǎng )和维护成本(🥀)都比较(⛸)小(xiǎo )，使用

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日本行政区划分为四个区(qū )域二(😖)(è(📸)r )区三(sān )区四区和海外(wài )市二区是日(rì(🍜) )本政府行政中心区，共47个(😊)三区(🦖)是日本语称为市町村的行政区划，共41个四区是日本(bě(🔞)n )语(🕥)称为特别(bié )区的(de )行政区划(🌘)，共1个二区负责行政财政文教工业(yè )经济城乡(🛀)社会改革等，是(🚭)(shì(🌻) )都道(🐐)府県的行政(🙀)区划三区主要负责地方行(😀)政服务休闲