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三(🧦)类区则是指(zhǐ )经济相对落后人口较(🌺)少地理(lǐ )环境(jìng )较(🏉)为(🐁)恶劣的地区，如北海(🙏)道四国等偏远地区(qū(🙇) )这些地区由于地(🌐)(dì )理位置偏远资(🚑)源匮(kuì )乏(fá )人(🚎)口稀(xī )少等原因，经济(🍝)发展相对(duì )滞后，产业结构单一，通(🐇)常以(yǐ )农(🍵)业渔业等传统产业为主三(🍏)类区在(🧛)经济发展(zhǎn )上需要更多的(🍹)政(⛪)策支持和资金投入，以(㊙)实(shí )现(xiàn )经(🐮)济的可(🧜)持(🐤)续发展综上所述，日

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不(🏯)同于二(èr )区，三区主要由日(⛱)本语中的市町(👇)村构(gòu )成，共(🆕)41个，它们主要关注地方行政服务(🏯)的提供(📛)和社区(qū(🔺) )休(👥)闲活(huó )动的开展这(👿)(zhè(🚭) )些(xiē )市町村(cūn )是日本地(dì )方自(zì )治(🛤)体(😈)系的一(✅)部分(fèn )，为居民日常生活提(tí )供基础服务和支(♋)(zhī )持四区，也被称为特(🔺)别(😢)区，仅(🚺)包含1个行政区(💸)，它聚(jù )焦(🐟)于城市的现代化发展(zhǎ(📺)n )和城(😥)市(🎪)规划这个区域(yù )的职(zhí )责在于推动城市的(de )

日产的(💮)一区(🐟)二区指的是汽车的结构，一区指的是发(fā )动机驱动底盘和车(⏪)身，二区指的是(shì )车(💼)内设施与配置，包(bāo )括(kuò )座(zuò )椅(yǐ(🍁) )仪(🤺)表板收(🏕)音机等日本车的设(shè )计理念是(🕢)两小一大，即油耗最小(xiǎo )使用成本最(🥕)小，舒适性和使(❗)(shǐ )用便利(🚵)性(🌮)最大日本(běn )车往往(wǎng )都是小排量的发动机(🚴)，而且节油技(🐳)术非(fēi )常(chá(🤫)ng )先进(jìn )，保养(📄)和(🏎)维护成本都(🤟)(dō(⛹)u )比较小，使用

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日本行政区划分为(wé(🌏)i )四个(♓)(gè )区域二区(qū(👕) )三区四区和海外市二区是日(🏽)本政府行政中心区，共47个三区是日本语称为市町村的行(há(🦃)ng )政区划，共41个(🍰)四区(qū )是(🚱)日(⏰)本语称(⛴)为(🌟)特别区的(👄)行政区(🙌)划，共1个二(🌍)区(qū )负责行政财政(zhèng )文教工业经济城乡社会改革等，是(shì )都(👷)道府県的行政区划三(💎)区主要负(🥨)责(zé )地方(fāng )行政服务休(xiū )闲