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三(🍯)类区则(🦒)是指经济相对(💾)落(🦗)后(hòu )人口较少地理环境较为(🤞)恶劣的地区(💖)，如北海(🔕)道(dào )四国(guó )等偏(🛀)远地区这些地区(🐷)由于(💨)地理位置偏远资(🍄)(zī )源(🗾)(yuán )匮乏人口稀少等原因(💉)，经(🤑)济(🏮)发展相对(🎌)滞后，产业结构(📨)单一，通常以农(📦)业渔业等传(chuán )统产业为主(zhǔ )三(sā(📀)n )类区在经济发展上需要(🥐)更(✔)多的政策(cè )支持和(👘)(hé(🐮) )资金投入，以实现(👸)经济的可持续发(fā )展综上所述，日

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不同(🤳)于二区(qū )，三(🛣)区主要由日本语中(❎)的市(🐰)町村构成，共41个(🐡)，它们(🚷)主要关(guān )注地方行政服务的提供和社区休(👚)(xiū )闲活(🏳)动的开展(🍲)这些市(🎱)町村(cūn )是日(👆)本地方自治体系的一部分，为居民日(📌)常生活提供基础服务(wù )和支(zhī(🎏) )持四区，也(yě )被(🛅)称为特(tè )别(bié )区，仅(💡)包含1个行政区，它(🈺)聚焦于城(chéng )市的(de )现代(🚸)化发展和(😴)城市(⏺)规划这(🚗)个(🚘)区域的职(😲)责(zé )在于推动(dò(😡)ng )城市(👛)(shì )的

日产(🏵)的(de )一(yī )区(qū )二区指的是汽(🍄)车(🛥)的(de )结构(🐥)，一(yī(🛹) )区指的是发动机驱(qū )动底盘和车(chē )身(shēn )，二区指的是车内设施与配置，包括(🔞)座椅(🆒)仪表板收音机等(děng )日本车的设计理念是(shì )两小一大，即油耗最小(xiǎo )使用成本(⬛)最小(xiǎo )，舒适(⬛)性和(🚆)使用便(🐾)利性最(💼)大日本车往往都是(🔰)小排(☝)量的发(fā )动机，而且(qiě )节(jiē(🐏) )油(🐡)技术非常先进(🎞)，保(🏌)养(yǎ(⛴)ng )和维护成(chéng )本都比较小，使用(🤰)

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日本(🐵)行(😚)政(📭)区划(🎟)分为四(sì )个区(qū )域二区(😕)三区(💡)四区和海外市二区(🐩)是日本政府行政中心(⛴)区，共47个三区是(shì )日本语称为(🔌)市町村的(🤾)行政区划，共41个四(👥)区是日本语称为特(🍅)(tè )别区的行政区划，共1个二(🤜)区负责行(🍯)(há(🚲)ng )政财(👌)政文(wén )教工业经济城乡社会改革(gé )等(děng )，是(🚐)都道(🗡)府県的行政区划三区主要负责地(🕓)方行政(💘)服务(wù )休(🎽)闲