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三(sān )类区则是指经(📊)济相对落后人(⛔)口较少地理环境较为恶劣(liè )的地(🀄)区，如北海道四国(🚼)(guó )等偏远地区这(zhè )些地区(qū )由于地理位置偏远(👆)资(🎑)源(🛄)匮(🖖)乏人口稀少等原(yuán )因，经济发展相(🌂)对滞后，产业结构单(🐡)一，通常以农业渔业等(😁)传统产业为(🐅)(wéi )主(zhǔ )三类区在(zài )经济(jì )发展上需要更(🙍)多(🚧)的政(💔)策支持和(🚭)资(📨)金投入，以实现经济的(🛰)可(🚜)持续发展综上所述，日

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不同于(🌻)二区，三(sān )区主要由(yóu )日本语中(zhōng )的(🌧)市町村构成，共(gò(👆)ng )41个，它们主要关注地方行政服务(🍉)的提(tí )供和社区休(🙊)闲活(huó )动的开(kāi )展这些市町村是日本地方自治(🖱)体系的一部分，为居民日常(👳)生(📞)活提供(✳)基(👃)(jī(📅) )础(chǔ )服(🕎)务(🏼)和(hé )支持四(sì )区，也被称(🔽)为特(tè )别区，仅包含1个行(🎶)政区，它聚焦于城市的(✖)现代化发展和城(🚘)市规划(huá )这个(gè )区域的职责在于推动城市(shì )的

日产的一区(🐑)(qū(🥘) )二区指的是汽车的结构，一区指的是发动机驱(qū(🛫) )动底盘和(➖)车身，二区指的是车内设施与配置，包括(👑)座(🏌)椅仪表板收音机(🥅)等日本车的设计理念是两小一大(dà )，即油耗最小使(🍫)用成本最小(xiǎ(😚)o )，舒适(🥒)性和使用便利(lì(🌎) )性最大日本车(🕷)往往(💢)都是小排量的发动机，而且节油技术(🤸)非常先(👰)进，保养和(🌙)维(wéi )护成本都比较小(〽)，使用

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日本行(🤳)政区划分为四(sì )个(gè )区域二区三(👜)区四区(qū )和海(hǎi )外市二区是日本政(🤨)府行政(zhèng )中(😟)心(💁)区(qū )，共47个三区是日(rì(🌨) )本(🛥)语(🥎)称为市町村(cūn )的(😑)行(háng )政区划，共(gò(🏹)ng )41个四(🍖)(sì(👁) )区(🎬)是日本语称为特(tè )别区(🏈)的行政(🕟)区划，共1个二(èr )区负(📈)责行政财(cái )政文教(🔄)工业经济城乡社会改革等(děng )，是都道(👌)府県(xiàn )的(🌄)行政(♎)区划(huá )三区主要负(〰)责地方行政服务(🏮)休闲